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Voici tel que se
présenta, le jour de son premier vol, Concorde 203 alias N° 3
immatriculé F-WTSC. C'était le 31 janvier 1975 à Toulouse dans
l'après-midi et pour 3h 45. Ses pilotes Gilbert Defer et André
Turcat l'emmenèrent jusqu'à Mach 1.82 pendant les 23 minutes qu'ils
lui firent passer en supersonique. Cet appareil, ainsi que le N°
4 anglais étaient plus particulièrement destinés à conduire
les épreuves d'endurance et à mener l'entraînement des équipages
des compagnies clientes...
Il lui restait, après cette première, encore 3977 décollages et 11986h 15 de vol à effectuer jusqu'au
crash fatal du 25 juillet 2000...
Il est intéressant de dire que pendant que le F-WTSC découvrait
les airs audessus de l'Atlantique le 201 F-WTSB était dans le même
secteur, sous contrôle du CEV, pour les épreuves de qualités
de vol nécéssaires à l'obtention de la certification française
et le 3 février il effectuait le dernier vol F.A.A. pour ces mêmes
qualités de vol mais en vue de la certification américaine. Il
entama ensuite les épreuves pour la certification du pilote
automatique.
