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Alors que Concorde
01volait en Grande Bretagne depuis le 17 décembre 1971 ça n'est
que le 10 janvier 1973 que le second Concorde de pré-série
accomplit son premier vol à Toulouse. Aux commandes, Jean
Franchi et Jean Pinet ayant pour mécanicien Yves Pingret
emmenaient aussi dans le 02 F-WTSA l'ingénieur navigant d'essais
Claude Durand et l'ingénieur motoriste Jean Besson appartenant
à la SNECMA dont on sait qu'elle était créatrice et constructrice
de l'ensemble d'éjection constituant une pièce maîtresse pour
permettre que donne toute sa mesure le réacteur Rolls Royce
Olympus 593 dont le 02 n'emportait encore que la version intermédiare
Mk 602 dont les progrès les plus visibles consistaient en l'émission
moins visible de fumées!!!
Ce premier vol vit son programme écourté et surtout limité au
subsonique par la panne de volet mobile d'entrée d'air d'un des
réacteurs mais dura tout de même près de deux heures, une
altitude de 36000 pieds étant atteinte ainsi qu'un Mach de 0.92.
