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L'automne 1971fut marqué par la sortie d'atelier à Filton du premier Concorde de présérie 01, le 02 en France étant toujours en assemblage pour ne sortir qu'un an plus tard environ. Plus longs de 2,56 mètres les deux avions de pré-série se ditinguaient des prototypes par l'apparition d'un nouvel avant et d'une nouvelle dérive, par des Rolls Royce Oympus plus puissant permettant un poids au décollage de 162 tonnes soit 7 de plus que les prototypes.
