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Une des premières matérialisations du TSS Concorde SUD-BAC après la synthèse des différentes études menées en Angleterre par Bristol puis British Aircraft Corporation et en France par Sud Aviation à partir de la Super Caravelle conçue par le père de la Caravelle, Lucien Servanty. 4000 heures d'essais en soufflerie avaient été nécéssaires et 20000 heures passées à tester les différents matériaux à employer pour que puisse commencer à se matérialiser le transporteur bi-sonique.
