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Le Hawker Siddeley Nimrod MR. Mk.1 XV 230 de reconnaissance maritime et de lutte anti-sous-marine succédant à l'Avro Shackleton dérivait directement du premier et malheureux avion de transport civil à réaction De Havilland Comet. Il y avait à l'époque cinq squadrons opérationnels dépendant du RAF Strike Command , les N° 42, 120, 201, 203 et 206, tandis qu'un cinquième le N° 51 possédait trois R. Mk. 1 de reconnaissance électronique. Enfin le N°336 de Marham dans le Norfolk, était un OCU pour la transformation des pilotes.
