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Le Noralpha N 1101 N°168 au point fixe. On remarquera que bien qu'escamotable la roue du train avant était carénée; le shimmy de cette roue était notable lorsqu'on oubliait qu'au sol on doit rouler doucement! Après leur retrait de l'Armée de l'Air certains Noralpha ont été acquis aux Domaines par des clubs ou des particuliers. L'avion était très agréable pour le voyage avec une distance franchissable de 1000 kilomètres en croisière économique à 240 km/h avec ses pleins de 235 litres. Il se pilotait très facilement et se montrait solide et sûr. Il y eût néanmoins pour les utilisateurs civils des problèmes d'hydraulique car ne disposant pas, bien-sûr, d'escouades de mécaniciens comme à l'armée pour maintenir des systèmes (inconnus en aviation légère) opérationnels à longueur d'année sur ces matériels très sollicités pour les liaisons militaires.
