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Moteurs tournant NC, Tiger Moth F-BGDA et le Piper F-BFYD sont prêts à partir peut-être pour un vol de groupe. Le Piper à la faveur d'une Grande Visite ou d'une Révision Générale dans un atelier spécialisé a dû être réentoilé et repeint comme avant en couleur argent, il a perdu son immatriculation de fuselage appliquée sur dérive et gouverne de direction et gagné un capot moteur rouge. Je me souviens que le club souhaitait le peindre en laque de couleur vive au fini "glacé" identique à celle que les Suisses employaient pour leurs avions et qui nous émerveillait à chacune de leurs visites depuis Porrentruy ou La-Chaux-de-Fond mais la règlementation l'interdisait soit-disant pour une question d'inflammabilité! Administration, quand tu tiens jalousement à tes prérogatives...
