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On est toujours étonné par l'atmosphère relaxe et un peu irresponsable, on le verra en légende de dernière photo, qui régnait dans les années 1945-1960 autour des avions dans les clubs, quels qu'ils soient. L'adulte et l'enfant au premier plan n'ont rien à voir avec l'AéC. Je me souviens que parfois il y avait de véritables attroupements au départ ou à l'arrivée et que les gens se contentaient de s'écarter pour céder le passage!!! Essayez de vouloir faire ça de nos jours avec l'armée de vos cousins, petits cousins et arrière pet......Oui, ça risque de péter dur devant un mur de responsables courroucés! Aérodynamiquement parlant on ne peut pas dire que De Havilland s'était beaucoup fatigué à faire un biplan un peu fin; l'excuse est que la RAF avait surtout besoin d'un matériel robuste et facile d'entretien pour inonder ses écoles de pilotage et qu'il avait été conçu bien avant le Stampe encore que les formes très aérodynamiques ça existait depuis le fameux monoplan de course Deperdussin de 1912.
