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Mon troisième, emprunté ici à Antoine,
alias Tomcat, sur son très intéressant site www.wingshots.net et mis en noir et blanc pour faire d'époque,
fut le Morane Saulnier MS 315 pour m'accueillir en place avant et
chaque fois rehaussé par une impressionnante pile de coussin car
je ne voulais rien savoir des charmes du VSV scotché au fond du
siège baquet! L'AéC de Belfort fut doté par le SALS, organisme
dépendant du ministère des transports et régissant l'aviation
légère et sportive en France, du F-BBZM, numéro de série 6501.247
initiant un lot immatriculé jusqu'à F-BBZZ; je note qu'en matière
d'immatriculations le F-BBZL et le F-BCAA aux bornes de ces MS
315 termine et initie rerspectivement un lot de AAAC.1, autrement
dit de Junkers Ju-52 made in France sous le nom de Toucan après-guerre.
J'ai adoré la bonne demi-douzaine de vols en "Trois Cent
Quinze" (c'est ainsi qu'on l'appelait familièrement) dont
mon père, ses amis et le moniteur m'ont gratifié, autant pour
les premières évolutions serrées vécues que pour l'abondante
et très grisante exposition aux vents de l'hélice et de la
vitesse et aux odeurs parfois ricinées d'échappement. Je ne me
souviens plus quand et comment il fut "ratatiné" à l'automne
1947.
L'exemplaire ci-dessus photographié par A. Grondeau à la réserve
d'antiquités bien vivantes de Saint-Rambert-d'Albon dans la Drôme
se présente tel qu'il était utilisé pour l'écolage de début
dans l'Armée de l'Air et j'avoue que je trouve le type beaucoup
plus joli, question de taille je pense, que le Morane Saulnier MS
230 de perfectionnement, son quasi homothétique nettement plus
puissant.
Lorsque l'AéC belfortain eût un second MS 315 dix ans plus tard
aux fins de remorquage de planeur, je n'eus jamais l'opportunité
d'un vol sur cette seconde machine, il fût ma première expérience
de mise en route d'uin moteur à la main suite à une "carafe"
du démarreur VIET à air comprimé. Je devins un spécialiste de
ce sport du Piper Cub au Caudron Phalène en passant par tout un
tas d'autres types d'appareils rencontrés ou utilisés et non équipés
d'un démarreur et Dieu sait s'il y en avait...
