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Caption: Pas besoin de présenter le Morane 500 Criquet alias
Fi 56 Fieseler Storch avion d'observation d'artillerie de la
Luftwaffe devenu remorqueur inégalable et inégalé de
l'après-guerre qui trainait dans tous les Centre Nationaux de
vol à voile et plus taed sur des terrains hébergeant des clubs
vélivoles importants. Par rapport à la photo 10 sa cocarde a
été supprimée mais on a gardé son espace séparant aéinsi
curieusement l'immatriculation et laissé subsister sa Croix de
Lorraine peinte sur la dérive. Pont-St-Vincent était en
Lorraine et ça faisait sympa de garder cette croix symbolisant
la France Libre. Les deux fois où j'ai été à "Pont"
le père Ringlé, un rouquin extra en combinaison de vol kaki, a
bien voulu m'emmener avec lui le temps de quelques remorquages.
Comme morpion de carlingue je savais à la perfection harceler
tout pilote tant qu'il ne m'avait pas embarqué pour un vol s'il
partait seul!!! Là j'ai été médusé par la grande chaîne et
la manivelle qui servaient à actionner les volets, par l'immense
cabine "voit-partout" délivrée en plus de toutes ses
portes cve qui faisait que ça puait sec la machine mais on avait
de l'air à foison dans la chaleur des étés, par la descente
éclair pour larguer le câble et enfin par le roulage ridicule
entre le posé des roues et l'arrêt. I-NOU-BLI-ABLE...
Ma soeur me disait hier au 600 ohms que les stagiaires passagers
embarqués lors des remorquages étaient souvent malades en
Storch alors qu'elle s'en payait des tranches sans compter
derrière le père Ringlé en dégustant et partageant avec lui
des brioches qu'elle bourrait de confiture de cerise qui "dégueulait"
de partout dans l'avion (tous produits fait maison par notre
maternelle et envoyés par poste). J'espère que vous avez tous
entendu au moins une fois dans votre vie " La confiture...
" chantée par les Frères Jacques à défaut de vous être
"emplâtrés" comme passager ou pilote avec des
coulées aussi incontrôlables que la lave de l'Etna dans un
habitacle de Storch!!!
Pour finir sérieux, F-BBUN ça veut dire qu'on a affaire au
Morane 502 N°285.
