|
|
Une autre Caravelle est venu s'installer
entre le Romeo Kilo et le point de stationnement des deux
Constellation SAR. Elle est intéressante car elle est en livrée
Air France mais porteuse d'une immatriculation en W, F-WJQS, C/n
143, qui sauf erreur de ma part correspond à celle attribuée à
la première Caravelle VI M produite par la S.N.C.A.S.E. . Elle
est donc là probablement en essais opérationnels et en cours de
certification avant de devenir F-BJQS et il est certain qu'elle a
participé au pont aérien entre l'Algérie et la France, dès le
début, avec certainement la bénédiction dérogatoire des
Services Officiels du Ministère des Transports vu l'ampleur du
problème en cours...
On notera la présence de personnels de la CRS 21 venue de
Marseille et, quand j'avais le temps de déjeûner, avec le
commandant de laquelle j'avais toujours grand plaisir de discuter
tant il connaissait bien la situation connue mais aussi inconnue
des gens, celle qui requérait une vigilance toute particulière
de la part de ses hommes au pied des avions. Un type carré et très
bien qui n'a pas hésité à souffler violemment dans les
bronches de quelques uns de ses hommes dont je n'avais pas du
tout apprécié le comportement m'empêchant de prendre dans ma
sanitaire une femme mourante pour la conduire à notre antenne médicale,
voire au Centre Hôpital de Transit quiétait en charge des évasans
militaires des cas sérieux ou très graves.
