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Cette figure suivant le spectacle
en connaisseur, souvent présente à l'AéC de Belfort où il
venait nous rendre visite en Pingouin, Ramier ou Storch/Criquet
avec lequel il décollait, sans en toucher un, au beau milieu des
moutons broutant l'herbe du terrain, est celle du colonel Degurse,
pilote de combat de l'Armée de l'Air qui, tout en continuant sa
carrière en Etat-Major, effectua un tour d'opération sur B-26
Invader en Indochine et on sait ô combien ça n'avait rien de
promenades de santé que d'aller louvoyer au ras de la planète
au milieu des tirs d'armes anti-aériennes d'origine soviétique
employées par les Viets et de flinguer à coups de bombes et
roquettes leurs caches de munitions ou de mitrailler des éléments
ennemis en transfert sur la fameuse R.C. 4.
Il fut, pendant ce Salon du Bourget 1961, en tant que boss des
relations publiques de la SFERMA, société qui brillait alors en
France pour avoir été la première au monde à adapter des
turboprops Astazou sur avions d'affaires Beechraft, mon hôte très
attentionné. Nous avons vécu le décollage du B-58 Hustler dont
hélas je n'ai pas pris la photo, puis remarqué qu'il ne
revenait pas avant d'être choqués par l'annonce du crash par
les haut-parleurs...
J'espère bien passer un jour au Service Historique de l'Armée
de l'Air et mettre ici son parcours car c'était un sacré type
parlant toujours aviation et avions mais presque jamais de lui...
