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L'Italie était venue avec plusieurs Fiat G-91, type qui avait remporté le concours des chasseurs tactiques légers lancé par l'OTAN face au Breguet 1001 Taon, à l'ETENDARD VI de Marcel Dassault, au Sud Est Baroudeur etc. . Ici, la version biplace G-91T dont le premier exemplaire vola pour la première fois le 31 mai 1960 et fut construit à 76 exemplaires dans sa version T.1 et à 38 pour le T.3 destiné à la Luftwaffe. Le G-91 T conservait deux des quatres mitrailleuses Browning du monoplace G ainsi que les trois caméras Vinten de 70mm. du R.3 de reconnaissance et s'avérait donc comme un avion d'armes et d'entraînement. Incontestablement le spectacle des présentations en vol étaient beaucoup plus intéressant à suivre par la foule que celui, archi statique, offert par l'aménagement du cockpit...
