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A l'opposé du stationnement des
Mystère IV A sur la base de Cazaux le Dassault Mirage F1 en était
à ses essais d'armement préparant, sinon la succession massive,
au moins la continuation des Mirage III tout en marquant la
rupture qu'on croyait définitive, dans les états-majors et les
bureaux d'études de l'industrie aéronautique mondiale
d'ailleurs, avec la voilure delta...
En fait le F1 constituait pour l'Armée de l'Air l'option la plus
basse dans la palette de prototypes F2 et F3 si on met à part la
voie particulière de la géométrie variable. Tout s'explique
naturellement par des raisons budgétaires et il n'y avait rien
de tragique quand on connaissait le savoir concevoir et faire
français ainsi que la doctrine d'emploi par nos militaires du
chasseur léger ou semi-léger, qu'il soit polyvalent ou non avec
cet immense plus de la capacité nucléaire, toutes choses qui
perdurent avec ce nouveau siècle dans notre nation aux poches de
moins en moins bien remplies pou assurer l'avenir et assumer
pleinement au quotidien la chose militaire plus essentielle que
jamais!!!
