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Que ce soit à Brétigny, Istres ou ici à Cazaux les hangars du CEV renfermaient toujours les mêmes appareils pour les missions de base des Services Officiels: Ramier, Flamant, Mirage III, Vautour et il semble qu'il y ait un Mirage IV A, identifiable par ses canopées av et ar très particulières et son dièdre inverse marqué de voilure, situé derrière le Renault de servitudes.
Le CEV possédait à Istres un Mirage IV et un pilote m'expliquait qu'après un arrêt de vol prolongé, pour une fracture de jambe par exemple (la moto trial n'était pas sans risques), on se faisait un vol de reprise en main non sur Mirage III qui était pointu à poser mais sur le bombardier bisonique aussi facile à piloter qu'un gros avion de tourisme...
