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Le Puma devant les installations de Montbéliard. Je n'ai plus le numéro de série de cet appareil qu'on doit pouvoir retrouver à partir de son code, c'est à dire de l'immatriculation F-MAPT, bloc F-MAPA/F-MAPZ alloué au GALDiv 3, portée à l'été 71. On aura bien sûr remarqué la très fonctionnelle échelle de bord sortie pour aller mettre les mains dans la turbine et le rotor.
