|
|
Une véritable
oeuvre d'art volante le Mirage G 8 à aile à géométrie
variable quand on le compare à des monstres comme F-14, F-111 et
autres Tornado. Dassault était prêt à doter la France d'un
chasseur polyvalent ultra-performant mais du côté des Finances
on s'est senti complètement incapable de doter l'Armée de l'Air
avec ce qui avait été demandé comme avion jugé indispensable
par plusieurs Chef d'Etat-Major. On a bien sûr avancé que les
inconvénients de la géométrie variable l'emportaient sur les
avantages...Alors on se demande ce que Tomcat, F-111 et Tornado
font encore dans le ciel trente ans plus tard!
Il s'agit là du G 8 le second prototype biplace G (le premier
Mirage G avait été perdu le 13 janvier lors de son 316ème vol)
dont la première sortie était intervenue le 8 mai 1971, c'est
à dire très peu de temps avant l'ouverture du Salon. Le troisième,
monoplace, volera à partir du 13 juillet 1972.
A gauche, un Mirage III RD de la 33ème Escadre de Reconnaissance
et derrière un des rares Bréguet 941 a avoir été construits.
