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En voiture avec
mes parents puis en solo à bicyclette, en Cucciolo ou "mob"
et "deuche" plus tard j'adorais toujours me rendre de
Belfort à Porrentruy où je pouvais admirer et m'installer dans
des avions toujours plus propres que des sous neufs, infiniment
mieux laqués qu'avec du Super Ripolin et dans des couleurs qui
n'avaient rien avoir avec l'éternel couleur argentée ou
beigeasse des avions légers français... Veritas ne voulait pas
entendre parler des peintures utilisées par les Suisses. Trop
inflammables parait-il!!!
En prime, durant les trajets, il y avait souvent croisement avec
des matériels en TBA très spectaculaires de l'Armée de l'Air
ou de la Troupe fédérale Suisse. Soyez sûr qu'on avait jamais
envie de sortir du hangar des Bücker plus ou moins décapotés
ou désossés ni d'ailleurs des autres logeant les avions du club
local ou appartenant à des particuliers.
Ce HB particulier n'était-il pas une véritable MINe d'or en
puissance dans n'importe quelle compétition de voltige de l'époque
des années 50? En août 1970, époque de ces quatres photos qui
suivent ça n'était plus du tout le cas ni pour les Bücker, ni
pour lesStampe.
