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Vérifs cockpit et brêlage avant
mise en route. Si j'avais eu le bonheur de posséder un Stampe c'est
ainsi que je l'aurais configuré. Pas de pare-brise avant pour un
cockpit devenu inutile et donc logiquement recouvert avec
portillons latéraux amovibles pouvant ouvrir aussi vers le haut
ou le bas pour donner accès à ce qui est devenu un coffre à
bagage afin d'y mettre une guitoune et tout le nécéssaire pour
faire du vrai tourisme aérien en plein air!!!
Tel que ramené ainsi en monoplace le Stampe se révèle
infiniment plus élégant et équilibré que son équivalent
allemand Bücker Jungmeister et cette décoration pas du tout
tape-à-l'oeil et très bien agencée ne fait qu'accentuer
pareille certitude.
