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Quand on est
pilote et par surcroît ancien des services secrets, à plus de
cinquante balais on peut courir comme un dératé pour aller
serrer la pince de l'ami Guy Bard qui n'a pas encore coupé le
contact du moteur. Ce dernier deviendra je crois, après son long
bout de chemin aux commandes du fameux "avion jaune Pinder"
et de ce successeur gris et vert, le pilote attitré du bimoteur
d'affaires, propriété des Usines Peugeot, qui sera très
souvent présent sur le terrain voisin de Courcelles-les-Montbéliard
à proximité des célèbres usines de Sochaux.
La diapo précédente fouillée à fond par le scanner montre
bien que ce Piper n'est plus le Cub des années antérieures mais
un PA-20 Pacer et il ne sera probablement jamais mis dans la livrée
jaune de tradition chère à Pinder avant l'éclipse de cette véritable
institution du spectacle. Par contre je me demande si l'objet
jaune qui est fixé presque à la base du haubanage de voilure n'est
pas tout bonnement la fameuse sirène récupérée sur le vieux
Cub du cirque!
Hélas, pour raison de diapo envolée, je ne vous montrerai pas
le superbe Salmson D2.P3 Phrygane bleu roi N° 23, F-BEEO, d'allure
quasi neuve, qui stationnait sous ce hangar et volait de temps en
temps; une pièce à faire rêver n'importe quel amateur d'antiques.
