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Le bombardier Saab S-18, à l'air de famille appuyé avec le Dornier Do 217, effectua son premier vol le 19 juin 1942 ouvrant après des essais satisfaisants à une commande de soixante S-18 A équipés de moteurs américains 14 cylindres Twin Wasp sous licence Pratt & Whitney et qui commencèrent à entrer en service dans la Flygvapnet suédoise durant l'année 1944, 120 S-18 B faisant suite, cette fois équipés de Daimler Benz DB 605 B également produits sous licence tandis que la production s'acheva avec le torpilleur T 18 B qui ne fut d'ailleurs utilisé pratiquement que pour l'attaque au sol. Tout ce petit monde bimoteur très solide opéra en Suède jusqu'en 1956. Ce triplace capable de croiser à 430 km/h emportait 3 mitrailleuses et 1500 kg de bombes sur distances pouvant aller jusqu'à 2000 kilomètres.
