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Cet intercepteur Vought F-8 Crusader a été équipé avec l'aile supercritique étudiée par la NASA pour essais sur la base californienne d'Edwards afin de déterminer le potentiel offert par de telles surfaces appliquées aux avions à réaction commerciaux. Les essais en soufflerie avaient permis de constater déjà que de telles voilures diminueraient fortement le coût d'exploitation de tels avions. Il va sans dire que cette aile, contrairement à celle des Crusader de série, ne peut être braquée positivement pour le décollage, l'approche et l'atterrissage. Vought rappelle qu'il a construit plus de 12000 "Crouze" pour les services de l'US Navy et des Marines ainsi que pour l'Aeronavale française.
