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Toute la supériorité exceptionnelle en manoeuvrabilité du Northrop YF-17 Cobra résidait dans son empennage papillon dont l'angle avait été calculé avec une précision extrème, à des empennages horizontaux positionnés plus bas que la voilure, à l'extension des bords d'attaque le long du fuselage avant et aux fentes aérodynamiques placées aux jonctions aile/fuselage de même qu'aux becs et volets placés le long des bords d'attaque et de fuite de la voilure ainsi qu'à la plus grande dimension possible donnée aux entrées d'air des réacteurs... Ainsi fut-il...!!!
