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Caption: Chaîne d'asemblage du Northrop B-2 àl'Usine 42 de l'USAir Force à Palmdale en Californie.
AVERTISSEMENT...FOREWORD...
Naturellement on
choisit et on emporte ce qui plait ou intéresse, gratuitement.
Attention cependant: au dos de ces photographies véritables qui
m'ont été données ou envoyées dans le cadre de mes activités
de journaliste aéronautique et qui constituent mes archives
personnelles et professionnelles, figure en général un cachet
"Reproduction interdite". Ceci ne s'adressait pas à la
presse qui se servait de ces documents pour accomplir son travail
d'information mais à tous ceux voulant les utiliser pour un
autre usage, je veux parler ici des livres qui dépendent des éditeurs,
et en tirer profit. Donc vous pourrez en faire un usage restreint
sur site, hors News Groups, en prenant bien soin de laisser sur
le document l'origine du constructeur.
Merci de bien vouloir
respecter ces recommandations.
Par ailleurs, et j'en suis désolé, il ne me sera guère
possible, pour des raisons de temps disponible, de mettre les légendes
que j'aimerais et je n'inscrirai donc sous chaque photo guère
plus que le type de l'appareil alors qu'il y a tant à dire sur
chacun...
Enfin, pour vous laisser un peu de temps, chaque planche sera présente
un mois environ.
Sure, you select
and carry what is your pleasure or your interest, for free.
But your attention please: on the back of these real photographs
(they were given or sent to me to do my aviation journalist
activity and so constitute my personnal and professionnal
archives) generally a "Forbidden Reproduction" is
stamped. It was not a warning for Press having to use them to do
its information job but one to all people having the wish to
reproduce them for another use, I think here to books which are
depending from Publishers, and get money with. So, please,
restrict use to your sole web site or private collection and not
send on News Groups and take care to let on pictures the name of
the manufacturers or agencies having issued them.
Thanks to respect these
requirements.
Beside this, and I'm sorry, it will be not possible, reason is
available time, to put captions I would like and so I will add
very few, under pictures, after names of aircraft; a pity because
there is so much to say about each...
Last thing, in order you have some lot of time to do your market,
each plate of "Cash and Carry" had to remain about a
month after publication.
JMJ Lefebvre
