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Caption: Sur cette photo datée du 17 juin 1972
et prise à l'usine Aerospatiale de Saint-Nazaire on voit en
cours d'assemblage le SN 601 Corvette N°1 de série, futur
F-WUAS. Dérive et gouverne de profondeur ont été assemblées
en premier, puis la voilure en cours de montage après réception
de l'usine Aerospatiale de Méaulte où elle a été construite.
Les nacelles moteurs sont venues début juin de la SOCEA à
Rochefort. Une seule, ici, a été montée aux fins de
présentation et contrôle sur le fuselage autour d'un moteur
maquette qui était disponible. En effet, les vrais P&W JT 15
D.4 n'étaient attendus que pour la fin du mois d'août 1972.
A noter que les marquages appliqués sur la peinture anti
corrosion jaune sont identiques à ceux du prototype 01 F-WRSN.
Après peinture en blanc Corvette remplaçait Aerospatiale en
partie supérieure de fuselage. En arrière plan, assemblage
encore peu avancé du fuselage du N°2 F-WRNZ. On remarquera, par
rapport à l'avion en arrière de la vue 15, que la base de la
dérive verticale encore dépourvue de bord d'attaque est
boulonnée au fuselage.
On this picture
taken 17 June 1972 at St-Nazaire Aerospatiale plant production
Corvette SN 601 N°1, future F-WUAS during assembly. Vertical fin
and horizontal stabiliser had been assembled first and here the
wing is in full assembly after coming from the Meaulte
Aerospatiale's plant. Engine nacelles arrived at St Nazaire early
in June from SOCEA of Rochefort and you see here just one of them
installed on the aircraft for control and verification of
fitness, this with an available engine mock-up. Indeed, the true
P&W JT 15 D.4 were scheduled for delivery only at the end of
August 1972.
Note that decoration applied on anti-corrosion coat is the one
used by prototype SN 600 01 F-WRSN. After painting it in white,
Corvette replaced Aerospatiale name on mid-fuselage. Background,
assembly of Corvette N°2 F-WRNZ fuselage. Note, after seeing
aircraft in background of picture 15, that the basis of the
vertical fin, without any leading-edge section, is bolted on top
of fuselage.
