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Vue arrière du jaguar E2 avec ses aerofreins sortis. A noter que toutes les surfaces horizontales sont en dièdre négatif ce qui ne facilitait pas la tenue d'un vol en formation rapprochée. Quelques années plus tard, lorsque la Patrouille de France quitta le Fouga Magister, elle eût à faire face à ce problème car l'Alpha Jet se caractérisait aussi par du tout négatif quant à ses dièdres et il fallut trouver des repères fiables pour ne pas "vadrouiller" à l'intérieur de la formation!!!
Jaguar E2 viewed from rear with extended air-brakes. Note that all horizontal surfaces have negative dihedral, this being a problem when you have to perform aerobatics in close formation. The Patrouille de France when leaving Fouga Magisters for Alpha Jets some years later was forced to a good lot of work to find sure reference points in order to maintain correctly tightened their aircraft during a performance wihout "floating" inside the pack!!!
